Какую именно помощь доставляли сирийцам, в договорах не указано, а количество перевезенных обратным рейсом пассажиров, которые, как следует из документов, являлись гражданами, пожелавшими покинуть зону конфликта, по шести из восьми договоров составило 400 человек.
Обслуживание груза — 15 т — упоминается лишь в одном из этих контрактов.
Описание предоставляемых услуг как в договорах, так и в предшествующих им торговых процедурах идентично: "Доставка грузов гуманитарной помощи в г. Латакия (Сирия), а также доставка в Россию граждан, пожелавших покинуть зону конфликта". Отличаются лишь количество самолетов (одним или двумя) и российские аэродромы вылета и прилета (Раменское и Домодедово). Финансируются полеты из внебюджетных источников.
Получить комментарии МЧС о поставках, точном количестве рейсов и расходах, а также об источниках финансирования полетов пока не удалось.
Между тем все контракты подписаны гораздо более поздним числом, после совершения рейсов, и вывешиваются с большим опозданием. При этом в документации к двум из контрактов приложен акт об исполнении этих и еще семи договоров на сумму 30,1 млн рублей, найти которые на сайте госзакупок РБК не удалось. В акте кроме номера договоров, даты их подписания и сумм не указаны ни маршруты, ни рейсы, ни какие-либо другие характеристики предоставленных услуг.
На запрос ни в "Эмеркоме", ни в ФГУАП МЧС к моменту публикации не ответили.
Кроме этих контрактов 7 сентября на сайте госзакупок была опубликована торговая процедура на сумму 5,5 млн рублей с аналогичным всем контрактам описанием заказываемой услуги, но двумя самолетами ИЛ-76. Рейс, согласно указанным в карточке закупки данным, должен был состояться 19 марта 2015 года.
По запросу "Латакия" в базе данных "СПАРК-маркетинг" РБК также обнаружил еще два контракта и одну торговую процедуру, заказчиками по которым выступил ФГУАП МЧС. При этом на сайте госзакупок карточки обоих контрактов отсутствуют. Как следует из данных "СПАРК-Маркетинг", договоры были заключены с российской ООО "Аэролоджик" и дубайской Jetex (оператор перелетов, обслуживающий правительственные миссии и военных) и относились к "услугам аэропортов, связанных с обслуживанием воздушных судов и пассажиров, включая услуги по эксплуатации взлетно-посадочных полос".
При этом период актуальности контракта с "Аэролоджиком" — с 3 июня по 31 декабря 2015 года, с Jetex — с 18 августа по 30 сентября 2015 года. В "Аэролоджик" РБК направили в пресс-службу МЧС.
"Это общая формулировка, что конкретно она заключает, сказать затруднительно, — говорит гендиректор "Авиапорт.ру" Олег Пантелеев. — Это могут быть услуги, связанные со взлетом, посадкой и комплексом по наземному обслуживанию. Может включать, к примеру, подачу автомобиля с проблесковыми маячками, подачу телетрапов, услуги по разгрузке рейсов, по доставке на борт еды, воды, по ассенизации".
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
